山东泰开有载调压开关报价

变压器有载调压开关特性测试仪使用方法
变压器有载调压开关特性测试仪，是用于测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开关电气性能指标的综合测量仪器。它采用计算机控制，通过特殊设计的测量电路，可实现对有载分接开关的过渡时间、过渡波形、过渡电阻、三相同期性、等参数的测量。用户可根据需要和现场条件，直接由分接开关引线进行测量，也可由变压器三相套管及中性点直接接线测量。
工具/原料
有载调压开关特性测试仪
电力变压器 鳄鱼夹带1米测试线 测试夹带10米测试线 电源线 打印纸
方法/步骤
接线

    1、带变压器线圈测量
将仪器内附的4根（红、绿、黄、黑）大线夹取出来，用大线夹夹住变压器高压端子的A、B、C和中性点O端，将线的另一接线端子分别插入仪器面板上的A、B、C、O插孔。用小夹子将变压器低压侧的A、B、C、O端子短路接地即可。

    2、吊芯测量有载分接开关

    在变压器大修时，有载分接开关吊出没有线圈如图所示。先把每一相中开关连接的触点短路，用仪器附带的4根（红、绿、黄、黑）小线夹分别夹住ABC相的短路点和中性点。另一接线端子分别插入仪器即可。
检查接线无误后，打开仪器电源开关。开机画面为设置菜单如图2所示，。此时可修改当前测量开关的名称，档位，查找方式等，祥情请见后面高级设置一节。

    2、按“测试”键仪器显示“充电。。”、“7->8”见图3。这时可按“上、下”键设置档位,按上键变为“7->9”档，按下键变为“6->7”档。所设档位要和待测档位一致。同时可见到屏幕显示正在刷新的ABC三项波形线。待显示波形呈直线状态且三项数值相对稳定时（注：这是一个充电过程），再按“确认”键屏幕画面如图4所示: 此时，表示仪器正在测量开关从7档到8档的开关切换过程。

    3、启动有载开关，当听到有载开关动作对触头进行切换的声音时阻值随之发生变化。仪器将自动搜索到过渡波形，并显示在屏幕上。用四组光标移动键调整光标位置到波形串联.并联.串联的明显转折处。按“相序选择”键选择调整A.B.C三项，光标调节好后显示屏上将直接显示出波形时间和电阻值。

    注意事项

    在使用仪器**定要认真阅读本说明书
    仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识
    本仪器在环境温度-5℃～40℃，相对湿度≤80%范围内都能正常工作，但户外使用时应避免淋雨、阳光直射液晶显示屏
    电源插座上设有保护地线，请将插头插入带地线三眼插孔内
    仪器输出较高电压24V，现场测试时先接好所有引线，再打开仪器电源
    仪器换线夹时必须关闭电源，仪器可带线圈进行测量，但严禁带电测量
    不能将两组以上的线连在一起作为一路测量，不用的线要开路
    测试结束后，先关闭仪器再拆除所有接线

变压器有载调压开关；故障；检修
　　一、变压器有载调压开关常见故障
　　由于目前自动调压系统结构原因，自动调压系统偶尔会出现调压分接开关故障导致电力变压器有载调压开关柜烧坏和高压负荷开关跳闸及高压供电线路跳闸停电事故。目前常见的变压器有载调压开关故障有：
　　（一）开关拒动
　　1.两个方向均拒动。导致升降两个方向都不能调压的原因是公共线路部分出现故障，原因主要有：无三相电源，空气断路器跳闸或转换开关未合上；三相电源缺相不能启动电动机；无操作电源；电压值中性点位移；联锁开关因弹簧片未复位导致闭锁开关触点未能接通。若检查这四项正常而不能运转，就是控制电路构不成回路，是零线开路。
　　2.一个方向能运转另一方向拒动。可排除主回路及操作回路公共部分故障，在拒动操作回路上检查，是因极限开关动作未复位，拒动回路接触器烧毁，方向记忆凸轮开关位移的原因等使拒动回路不能形成通路，要排查和消除故障。
　　（二）开关失步
　　变压器有载分接开关三相应在同一位置。所谓“失步”，是指调压中由于某种原因，使三相分头位置不一致。在这种状态下，由于次级电压三相不平衡，会产生零序电压和零序电流。在变压器调压过程中，短时不一致是可能的，如果长时间不一致，可能使变压器过热或者跳闸。
　　有载分接开关失步的原因，可能是其中一相或两相由于电气或机械故障而拒动（原因见上面分析），或启动后中途停止。发生有载分接开关失步故障时，运行人员应立即到现场，检查变压器三相分接开关的实际位置，查明拒动原因，予以处理，使三相恢复同步。为了避免变压器长期在失步状态下运行，可将已动作的相先调回原位（现场电动或手动），然后检查拒动相拒动的原因。如因机械故障不能使变压器恢复同步，应按现场规程的规定申请将变压器退出运行。
　　（三）绝缘油内渗故障
　　有载分接开关动作时会在各触头间产生一定的电弧，引起油室油质恶化，因此变压器本体和有载分接开关必须形成独立的绝缘油隔绝系统，当有载分接开关油室因密封不严时就会出现绝缘油内渗问题。运行中当观察到有载分接开关储油柜油位与变压器本体储油柜油位处于同一水平线时应考虑是否为绝缘油内渗，变压器油定期检测时色谱分析中氢、乙炔和总炔含量**标时也应考虑绝缘油的内渗，并加以快速处理。
　　造成有载分接开关绝缘油内渗主要因素有：
　　1.有载分接开关在运输、安装、调试过程中致使油室底部放油阀门螺栓松动。
　　2.两油箱间因密封胶垫材料质量、安装工艺差、制造存在缺陷导致绝缘油内渗。
　　3.传动轴（绝缘筒）与底盘之间、切换开关引出端子等油密封不严。当发现内渗问题时应更换密封胶垫及其补漏，必要时联系厂方处理。
　　（四）断轴
　　有载切换开关引起断轴，导致变压器设备不能调压的主要原因是开关的实际档位与机构显示的档位不一致，俗称“错档”。发生这种情况一般在两个极限档位即“1”档或“19”档。当检修人员检修完切换开关后，回装切换开关时一定要注意机构内的档位位置。开关的标示位置一定要与机构内的档位必须一致。假如开关的标示牌在回装中旷量很大，不能确定是在上档或下档，就依机构位置为准进行调整，这时如果以开关本体的标示牌档位为准，就很容易造成“错档”。遇到有载切换开关断轴，要停电处理，吊出切换开关，进行换轴。换轴需拆所有的切换开关机件，拆前要做好记号，测量各部的安装尺寸，然后进行拆。
　　再拆下底部喇叭形联件中的两个定位弹簧锁片，及喇叭形联轴节，松开固定过渡电阻螺栓，把过渡电阻部分取下，从轴上取下*三个定位弹簧锁片，这时断轴即可抽出，然后可以更换新轴。新轴装配要按原尺寸进行，一定要到位，机件按拆时相反的顺序回装，看其是否符合技术要求，经试验无问题切换开关即可吊装入位。要特别注意的是机构与开关本体档位必须一致，最后有载开关进行整体调试，合格后，方可投入运行。
　　（五）放电
　　分接开关的放电故障根据原理的不同可分为雷电过电压和操作过电压引起的放电击穿、分接开关各部分绝缘恶化造成的局部放电和短路击穿。根据运行经验分接开关的放电故障主要是内部绝缘问题形成的，分接选择器、选择开关、分接引接线等的绝缘材料质量下降；潮气侵袭密封不严部件降低分接开关绝缘性能；绝缘油质劣化都会引起局部放电，放电故障会进一步的造成绝缘烧伤使开关烧毁、绝缘油更加劣化形成喷油甚至爆炸。
　　
　二、有载调压开关检修注意事项
　　（一）从分接开关油室中取样时，必须先放净排油管中的污油，然后在取油样。当其击穿电压不符合标准要求时，应及时安排处理。
　　（二）换油时，先排尽油室及排油管中污油，然后再用合格绝缘油进行清洗。注油后应静止一段时间，直至油中气泡全部溢出为止。如带电滤油，应中止分接变换，其油流控制继电器或气体继电器应暂停接跳闸，同时应遵守带电作业有关规定，采取措施确保油流闭路循环，控制适当的油流速度，防止空气进入或产生危及安全运行的静电。
　　（三）当怀疑分接开关的油室因密封缺陷而渗漏，致使分接开关油位异常升高、降低或变压器本体绝缘油色谱气体含量异常**标时，可停止分接开关的分接变换，调正油位，进行跟踪分析。
　　（四）用于绕组中性点调压的组合式分接开关，其切换开关中性线裸铜软线应加包绝缘。
　　（五）切换开关芯体吊出，一般宜在整定工作位置进行。复装后加油前，应手摇操作，观察其动作切换情况是否正确，并测量变压器绕组直流电阻。变压器绕组的直流电阻一般应在所有分接位置测量，但在转换选择器工作位置不变的情况下，至少测量3个连续分接位置。当发现相邻分接位置的直流电阻值相同或2个分接级电阻阻值时，应及时查明原因，消除故障。
　　（六）分接开关操作机构垂直转轴拆动前，要求预先设置在整定工作位置，复装联接仍应在整定工作位置进行。凡是电动机构和分接开关分离复装后，均应做联结校验。联结校验前必须先切断电动机构操作电源，手摇操作做联结校验，正确后固定转轴，方可投入使用。同时应测量变压器各分接开关位置的变比及连同绕组的直流电阻。